Tout ce que vous devez savoir
sur le foil Slash
Qu'est-ce qu'une planche de foil ? En résumé, c'est un foil qui se fixe sous une planche de surf. Il fonctionne sur le même principe que celui d’un avion - un aileron sous-marin avec une surface en forme d'aile permet de soulever la planche hors de l'eau. Lorsque l’aile traverse l'eau, l'eau s'écoule plus rapidement au-dessus de la surface qu'en dessous, créant une zone de basse pression sur le dessus, ce qui génère de la portance. À mesure que la vitesse augmente, il y a plus de portance, permettant à la planche de sortir de l'eau. Les foils peuvent être utilisés avec des planches de surf, des planches de SUP, des planches de kite, des windsurfs, des bateaux et des wakeboards, essentiellement tout ce qui peut planer sur l’eau.
SIC Maui est une des premières marques à avoir intégré les foils. Nous sommes à un moment charnière dans l'histoire des sports nautiques. C’est pourquoi SIC a introduit le fuselage Slash flip en 2022 : ce concept permet aux foileurs de personnaliser leur foil et donc leurs performances de conduite.
Le Slash est pensé pour les personnes qui cherchent à repousser les limites du foil. La gamme Slash est entièrement en carbone et vise à offrir une glisse maximale, une vitesse élevée et des virages serrés. Un foil très polyvalent qui offre une personnalisation maximale, permettant aux rideurs d'adapter leur configuration en fonction de leur style de ride.
Découvrez le fuselage Slash
Le foil Slash est composé de cinq parties principales : le mât, le fuselage flip (ou réversible), l'aile avant, un connecteur et l'aile arrière.
MÂT
Le mât relie l'aile à la planche. Les mâts plus courts permettent aux débutants de s'habituer à la hauteur quand la planche décolle. Ils fonctionnent également bien pour naviguer dans des eaux peu profondes. Les mâts plus longs sont conçus pour se jouer de la houle ou du clapot car ils aident à éviter les touchés et offrent une meilleure glisse.
AILES AVANT
Des ailes avant sont de différentes tailles : elles offriront alors différentes performances. Il est donc important de la choisir judicieusement. Les ailes avant plus larges/plus épaisses offrent une meilleure glisse, plus de portance, plus de stabilité et sont meilleures au pomping. Les ailes avant plus petites / plus fines, en revanche, offrent une meilleure aptitude dans les virages. Nous suggérons aux débutants d'opter pour une aile avant plus grande.
AILES ARRIÈRE
Le connecteur vous permet de monter l’aile arrière.
Comme pour l'aile avant, il existe plusieurs tailles pour des ailes arrière : en fonction de la taille, les performances et comportements changent.
Les ailes arrière plus grandes offrent une stabilité accrue, plus de portance et plus de traînée, tandis que les ailes arrière plus petites augmentent la vitesse et vous permettent de tourner plus facilement.
Les ailes arrière SIC ont également des winglets, qui diminuent la traînée à basse vitesse et réduisent la vitesse requise pour le décollage sur des foils. Un autre avantage de ces winglets est qu'ils offrent un contrôle accru, en particulier dans les virages.
Les ailes arrière SIC Maui ont également des trous de vis allongés qui vous permettent de modifier l'angle d'attaque en faisant glisser l'aile arrière vers l'avant ou vers l'arrière. Déplacez l'aile arrière vers l'arrière et obtenez plus de vitesse. À l’inverse, déplacez l'aile arrière vers l'avant et obtenez plus de portance.
FUSELAGE FLIP
Le fuselage flip (ou réversible) relie le mât aux ailes. Le Slash est livré avec un fuselage flip asymétrique, qui vous permet de modifier les caractéristiques de votre foil.
Pour commencer, nous vous recommandons de configurer votre fuselage flip avec la flèche de la pompe face à l'aile avant.
Cela crée plus de distance entre le mât et l'aile avant, permettant une meilleure aptitude au pomping, plus de portance, une meilleure stabilité et plus de contrôle.
À l’inverse, orienter le volant vers l’avant créera moins de distance entre le mât et l'aile avant. Vous aurez alors plus de maniabilité et des virages plus agressifs.
Tout ce que vous devez savoir sur la bonne configuration de votre foil Slash se trouve ici dans notre série SIC Education. La gamme Slash est entièrement en carbone. Elle est axée sur la glisse maximale, la vitesse élevée et le carving pour ceux qui veulent pousser le wing foil au maximum.
Polyvalence et une personnalisation maximale en fonction des styles de ride, tels sont les atouts du foil Slash.
L'endroit où vous positionnez votre foil Slash sous la planche est tout aussi important que le choix de la taille d'aile avant et arrière. Nous vous recommandons de placer votre mât au centre des rails pour commencer. Déplacer votre mât vers l'avant fournira plus de portance et plus de pression du pied avant ; le reculer fournira moins de portance et plus de pression du pied arrière. Mais cela réduira également la traînée et augmentera la vitesse maximale. Les réglages doivent être effectués par petits incréments pour trouver le point parfait offrant la bonne portance avec du contrôle.
Prendre soin de son foil Slash
Prendre soin de votre foil vous aidera à assurer le bon fonctionnement de votre équipement pour les années à venir. Après chaque utilisation, démontez complètement votre foil pour éviter l'oxydation des vis et filetages et lavez chaque composant à l'eau douce. Il est également important de protéger l'aile avant et le stabilisateur avec des housses dédiées lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Si vous n'utilisez pas votre foil pendant une période prolongée, nous vous recommandons de le démonter entièrement, de le rincer à l'eau douce et de le sécher.
Le saviez-vous ?
Le foil peut apparaître comme un sport relativement nouveau, mais en réalité, il existe depuis plus de cent ans. En 1869, le premier brevet concernant un foil est déposé par Emmanuel Denis Fargot pour une chaloupe. En 1906, Enrico Forlanini a conçu le premier bateau à foil, qui a atteint une vitesse maximale de 36,9 nœuds. Au fil des ans, des ingénieurs tels qu'Alexander Graham Bell et les frères Wright ont eu vent de l'invention et ont commencé à expérimenter des foil. En 1938, le premier foil à voile connu a été créé par R. Gilruth et Bill Carl, révolutionnant l'avenir des sports nautiques.
Au fil des années, le foil a continué de progresser. En 2003, Laird Hamilton a popularisé le foil en tant que sport de glisse via son apparition dans « Step into Liquid ». En 2004, Mango Carafino a conçu le premier foil pour une planche de kite. Et en 2016, des images de Kai Lenny en SUP foil ont donné un nouvel élan à ce concept, qui a très vite décollé.